中科钢研节能科技有限公司
CISRI-ZHONGKE ENERGY CONSERVATION AND TECHNOLOGY CO.,LTD

轮胎项目

26/05.2018

 

一、背景

 随着人们生活水平逐步提高和物流业的高速发展,我国的私家车保有量和货车数量逐年提高。机动车数量的增加带动了经济的发展,同时汽车轮胎的磨损也产生了很多的固体垃圾——废旧轮胎。

数年以前废旧轮胎均被视为垃圾直接丢弃,极大的污染了我们赖以生存的环境,并且容易引发火灾及传染病。与此同时一个新兴行业悄悄兴起,那就是——废旧轮胎回收。

 

二、简介

      中科钢研节能科技有限公司在长期技术调研和行业观察的基础之上,综合现有废旧轮胎回收利用技术的优势环节,结合传统冶金工业技术,将轮胎破碎、轮胎热裂解及轮胎炭黑造粒工艺整合升级,一举突破三个技术领域,将原本分散的废旧轮胎回收再利用产业板块拼砌成为一块完整的拼图——新型连续式低温微负压裂解与再生炭黑造粒技术。

      通过应用连续式低温微负压裂解与再生炭黑造粒技术,我司在实际生产中提升了工艺路线核心裂解反应的稳定性,在轮胎出油率、油品质量及裂解炭黑造粒等多个方面提升了产品的附加值。

 

三、技术特点

      工艺创新:1)在裂解技术中创新采用能够携带高热量的熔盐通过间接对炉体加热裂解,不但炉体受热均匀而且热量有效传递至胶粒实现胶粒充分受热分解,真正做到了500℃以下的低温裂解,提高出油率。 

                        2)独特工艺控制保证炉体内扬尘较低,避免扬尘混入油气导致油品质量出现浑浊粘稠等问题。 

      集成创新:1)将破碎、裂解、炭黑加工三大领域有效结合,以成熟工业化的冶金技术运用于环保行业,实现技术的跨界高效实用。


四、解决实际问题

      集成创新技术方案解决了3大难题、2大问题、1大课题 

      该技术是国内首创,世界领先,同时解决了裂解技术中的低温、连续、微负压三大难题实现环保裂解,做到持续生产并规避了土法炼油存在的对环境二次污染问题。通过工艺改进更是解决了裂解将炉体内高扬尘导致油气中炭黑含量较高而冷却油品浑浊粘稠和管道堵塞问题。对炭黑产品的不断研发,成功的将高挥发分的再生炭黑实现造粒提升品质,完成了废轮胎处理行业中的这个高挥发分再生炭黑的造粒课题。综上,在缓解废旧轮胎造成的环境污染问题之余,也使得废旧轮胎回收行业焕发出新的生机。


五、产品应用

      利用连续式低温微负压裂解与再生炭黑造粒技术的生产,我们可以获得轮胎油、裂解炭黑、轮胎钢丝及可燃气体四种产物,其中可燃气体可以作为燃料供生产循环利用。

 

轮胎油:为炼油厂需求的高品质原料油,经加氢精制后可制成0#柴油和92#汽油组分,进而调配成国标油。 轮胎油经一定脱硫处理后也可直接用于轮胎、矿山机械、农用车及发电等。

 

裂解炭黑:经过湿法造粒后可作为橡胶、塑料类制品的补强剂和着色剂,市场应用广泛,其产品特性接近N330国标炭黑,主要面向中低端炭黑市场。 

轮胎钢丝主要材质为优质碳素钢,是一种高性能钢材,回收后可以被钢厂用于钢材的二次生产。

产品分配比例表

注:由于废轮胎原料存在不可避免的差异性与不稳定性,以上产品比例为范围约值。 


六、获得荣誉

——现已申请国家发明及实用型专利20项,批复14项,其中发明专利4项,下步计划再申请国内专利10项,并已委托北京道和律师事务所在美国和欧盟同步申请发明专利 。

 

——发改委—国家优秀企业技术创新及重点推介项目

——北京市科委—资源环境与可持续发展领域课题

——中国石油和化学工业联合会—2016石油和化学工业清洁生产与环境保护重点支撑技术

 

七、公司废旧轮胎再生循环利用技术深受行业关注 

  • 公司领导应邀参加2017年第七届世界环保(经济与环境)大会,公司荣获“第七届国际碳金分项奖” 
  • 公司被评为“2017中国改革创新领域示范基地” 
  • 公司领导荣获“2017中国改革创新行业十大风云人物”称号 

  

 

八、合作单位

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